Тойота Ярис - компактный хэтчбек, появившийся в продаже в 1999 году. Машина выпускалась в различных кузовах, можно было подобрать передне и полноприводные варианты, также покупателям были доступны механические коробки передач, автоматы, роботы и бесступенчатые трансмиссии. Капитальный ремонт вариатора Тойота Ярис проводился на больших пробегах, перебиралось железо, выполнялась очистка гидроблока и восстанавливались конусы.
На Тойота Ярис устанавливали модификацию вариатора К110, который предназначался для автомобилей с двигателями до 2 литров объёма. Коробка передач использовала классическую конструкцию с толкающим ремнём, его необходимо было менять каждые 100 тысяч километров пробега. Использование такой трансмиссии позволяло несколько уменьшить расход топлива, обеспечивая плавную передачу мощности без рывков, которые характерны для коробок автомат.
| Капитальный ремонт вариатора Тойота Ярис (Toyota Yaris) | Перечень работ: | |
|---|---|---|
|
Модели CVT: K110 |
Ремонт Вариатора Тойота Ярис от 40 000 рублей с гарантией 1 год! * Указана цена ремонта вариатора под ключ. * Включено: фрикционные диски, сальники, прокладки, поршни, фильтр, ремонт гидротрансформатора. |
|
|
Ремонт Вариатора Toyota Yaris производится в присутствии клиента! |
||
| Toyota Yaris | 2010-2018 | 1,5 | передний | К110 |
Характерные поломки
| Типичные поломки этого вариатора характерны для большинства бесступенчатых трансмиссий. Это заклинивание клапана масляного насоса, растяжение ремня и износ конусов. Из железа проблемы доставляли подшипники, которые при выработке вызывали вибрации и сильный гул. |  |
Часто из-за забившегося теплообменника возникал перегрев вариатора, в результате чего из строя выходила электроника и изнашивалась железная часть.
Также типичной проблемой этой бесступенчатой трансмиссии являются поломки степ-мотора, который служил не более пяти-шести лет, после чего ему требовалась замена.
Масляный сервис
| Масло на этой коробке передач использовалось оригинальное тойотовское, которое обладало улучшенной гидравлической и смазывающей функцией. В его составе имеется большое количество канифоли, которая склеивала ремень с конусом, предупреждая преждевременный износ рабочей поверхности. Такие свойства обеспечивались лишь в узком диапазоне температур, поэтому для продления срока службы трансмиссии рекомендовалось обязательно прогревать ее перед началом движения. |  |
Масляный сервис на этой коробке передач требовался каждые 60 тысяч пробега, причём рекомендовалось выполнять полную замену масла, что обеспечивало его чистоту, исключало повышенный износ железа и проблемы с гидроблоком. Также требовалось менять фильтр-картридж с бумажной мембраной, который отвечал за тонкую очистку масла.
При вскрытии и ремонте вариатора Тойота Ярис осматривались магниты в поддоне, наличие на которых большого количества металлической стружки свидетельствовало о серьезном износе и необходимости переборки трансмиссии.
Эксплуатационный ресурс
| В среднем капитальный ремонт вариатора Тойота Ярис требовался на пробегах за 200 тысяч. Обычно к этому времени уже отмечалось загрязнение гидроблока и износ железа, требовали замены подшипники и ремень с фрикционами, очищались или менялись соленоиды, проводилось восстановление гидроблока. |  |
Эксплуатационный ресурс этой трансмиссии зависел от чистоты используемого масла, манеры езды и качества используемых запчастей. Бережная эксплуатация позволяла существенно продлить срок службы вариатора, тогда как при агрессивной езде первые проблемы с гидроблоком и конусами появлялись уже на пробеге в 100 тысяч.
Рекомендации по использованию вариатора
Вариатор на Тойота Ярис рекомендовалось прогревать после ночной стоянки. Следовало избегать резких разгонов, в обязательном порядке на рекомендованных пробегах менять масло.
Если в трансмиссии появились первые признаки неисправностей, нужно было сразу же обращаться в сервис и выполнять диагностику с восстановлением коробки передач. Исключалась буксировка автомобиля на тросе и повышенная нагрузка на вариатор, что существенно сокращало его срок службы.
Качественный сервис и ремонта
|
Если вы подыскиваете мастерскую для сервисного обслуживания или ремонта трансмиссии на вашей Тойота Ярис, у нас вам предложат качественные и недорогие услуги. Наши мастера обладают большим практическим опытом работы, это профессионалы, которые в короткий срок проведут диагностику вашего автомобиля и устранят имеющиеся поломки. На выполняемый нами ремонт вариатора Тойота Ярис мы предлагаем гарантии качества, что исключает появление подобных поломок в будущем. |
Какие запчасти могут понадобиться для ремонта
| Наименование запчастей | Цена, руб. |
| Ремень | от 25 000 |
| Насос | от 18 000 |
| Восстановление конусов | от 7 500 |
| Комплект обрезиненных поршней | от 6 000 |
| Комплект подшипников | от 4 000 |
| Ремкомлект ( комплект прокладок и сальников) | от 10 000 |
| Фильтр - картридж | от 700 |
|
Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера. |
