Ниссан Альмера Классик - это популярный на отечественном рынке седан, который предлагался покупателям в хорошей комплектации и по доступной цене. Машина оснащалась различными коробками передач, в том числе бесступенчатой трансмиссией, которая пользовалась популярностью на рынке. Ремонт вариатора Ниссан Альмера Классик позволял восстановить даже коробки передач с огромным пробегом, а регулярный сервис предупреждал критические неисправности, что существенно сокращало расходы автовладельца.
На седан Альмера Классик в период в 2000-2003 года устанавливали вариатор модификации RE0F06A. Эта бесступенчатая трансмиссия является настоящим бестселлером, она устанавливалась на десятки различных моделей, считаясь на сегодняшний день самым популярным вариатором на рынке.
| Капитальный ремонт вариатора Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic) | Перечень работ: | |
|---|---|---|
|
Модели CVT: RE0F06A |
Ремонт Вариатора Ниссан Альмера Классик от 40 000 рублей с гарантией 1 год! * Указана цена ремонта вариатора под ключ. * Включено:фрикционные диски, сальники, прокладки, поршни, фильтр, ремонт гидротрансформатора. |
|
|
Ремонт Вариатора Nissan Almera Classic производится в присутствии клиента! |
||
| NISSAN ALMERA Classic | 2000 - 2003 | 2.0 | передний | RE0F06A (CVT) |
Характерные поломки
| К типичным неисправностям вариатора Альмера Классик относят износ фрикциона блокировки в гидротрансформаторе, растяжение ремня и протечки по сальникам. Также на больших пробегах мог появляться вой трансмиссии, что свидетельствовало о необходимости замены клапана насоса, ремня и всех подшипников. |  |
Ещё одним слабым местом этого вариатора называют степ-мотор, который из-за повышенных нагрузок выходил из строя и требовал замены. Капитальный ремонт вариатора Ниссан Альмера Классик включал восстановление гидротрансформатора и замену соленоидов. Для снижения стоимости капремонта использовали ребилд степ-моторы, но при этом экономить на качестве запчастей не рекомендовалось.
| Если автовладелец игнорировал неисправности железа и не менял изношенный растянутый ремень, в конечном счете, требовалось выполнять дорогостоящую замену конусов, которые стирались и не подлежали восстановлению. |  |
Масляный сервис
Масло для этой коробки передач использовалось NS-2, оно сохраняло все свои свойства приблизительно 50 000 километров пробега, после чего потребовалась его замена. Если автовладелец пренебрегал таким сервисом, отмечался не только повышенный износ железа, но и проскальзывание ремня по конусам, что приводило к их быстрому выходу из строя.
Каждую замену масла следовало менять наружный фильтр тонкой очистки, а при вскрытии коробки передач выполнялась очистка фильтра с металлической сеткой, который располагался в поддоне.
Эксплуатационный ресурс
| Ресурс этой коробки передач без ремонта вариатора Ниссан Альмера Классик составлял около 200 тысяч пробега. Коробка передач была критична к качеству масла, она не любила повышенные нагрузки, которые приводили к быстрому износу трансмиссии. |  |
В подобном случае трансмиссия могла потребовать восстановления уже на пробеге около 100 тысяч. Существенно увеличить ресурс этого вариатора можно было спокойно ездой и плановыми своевременными ремонтами коробки передач.
Рекомендации по использованию вариатора
Автовладельцу, если он хотел существенно продлить срок службы такой трансмиссии и сократить свои расходы на её обслуживание, следовало полностью исключить резкие разгоны и пробуксовки на скользком покрытии. Частый перегрев приводил к быстрому износу вариатора, после чего требовалось его дорогостоящее восстановление.
Масло в коробке передач необходимо было регулярно менять, каждые 10 тысяч пробега следовало выполнять осмотр коробки передач на предмет появления протечек масла. Трансмиссионную жидкость проверяли на отсутствие в масле характерного горелого запаха. При правильной эксплуатации такая коробка передач могла пробежать около 300 тысяч.
Качественный сервис и ремонт
|
Обязательным условием беспроблемной эксплуатации этой трансмиссии является своевременный ремонт вариатора Ниссан Альмера Классик. В силу сложности конструкции бесступенчатой коробки передач такие работы по ее восстановлению и обслуживанию можно было доверить лишь опытным специалистам. У нас в компании вам предложат качественные услуги, наши мастера с использованием оригинальных запчастей полностью восстановят ваш вариатор, установив на выполненные работы соответствующие гарантии качества. |
Какие запчасти могут понадобиться для ремонта
| Наименование запчастей | Цена, руб. |
| Ремень | от 25 000 |
| Насос | от 18 000 |
| Восстановление конусов | от 7 500 |
| Комплект обрезиненных поршней | от 6 000 |
| Комплект подшипников | от 4 000 |
| Ремкомлект ( комплект прокладок и сальников) | от 10 000 |
| Фильтр - картридж | от 700 |
|
Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера. |
